ALICANTE. El Ministerio de Transportes vuelve a enfriar las expectativas de desafección de las vías de Benalúa. Y con ello, también de la posible cesión de los terrenos de bajo su titularidad en ese ámbito para que el Ayuntamiento de Alicante pueda desarrollar el retranqueo del trazado de la avenida de Elche y ampliar la zona verde existente hasta configurar un parque urbano de más de 250.000 metros cuadrados. Al menos, nada parece indicar que esa opción esté a corto o medio plazo entre los planes del Gobierno central, en función de la respuesta facilitada a una nueva pregunta formulada por el diputado de Compromís en el Congreso, Joan Baldoví.
En concreto, el representante de la coalición en la cámara emplazó al ministerio a precisar si tiene prevista "la cesión al Ayuntamiento de Alicante de los terrenos comprendidos entre Casa Mediterráneo y la vía de acceso al Puerto de Alicante, en desuso para el uso ferroviario desde 1974, para conectar la ciudad con el Parque del Mar". Para Compromís, la pregunta resultaba pertinente después de que el Ejecutivo hubiese ofrecido versiones contradictorias en dos preguntas previas formuladas por el senador Carlos Mulet y por el propio Baldoví, como informó Alicante Plaza. Y lo cierto es que, en esta ocasión, la literalidad y la concisión de esta tercera contestación no da margen a posibles interpretaciones: "En relación con el asunto interesado, se señala que por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de Adif, no está prevista la permuta de los citados terrenos".
La respuesta vendría a descartar la posibilidad de que pueda cerrarse el preacuerdo negociado por el edil de Urbanismo, Adrián Santos Pérez (Cs), con el director de Patrimonio y Urbanismo de Adif, Alfredo Cabello, a finales de enero, por el que el ente ejecutor de las infraestructuras ferroviarias del ministerio se comprometía a poner los terrenos de Benalúa a disposición de la ciudad, a cambio de que se le compensase con suelo edificable en el mismo entorno de la avenida de Elche, en una operación urbanística a desarrollar en dos fases.
