MADRID (EFE). Talgo celebrará una junta general extraordinaria de accionistas para recomponer su consejo de administración, que tras el recientemente fallecimiento de uno de sus miembros ha quedado integrado por cinco personas, insuficiente para alcanzar el quórum necesario para su válida constitución.

El pasado 16 de mayo falleció Emilio Novela, miembro del consejo de administración del fabricante ferroviario, consejero coordinador y miembro de la comisión de auditoría. Novela también era consejero independiente de la socimi Merlin Properties.

De esta forma, Talgo ha indicado este miércoles que debido al reciente fallecimiento su consejo cuenta con un número insuficiente de miembros para su válida constitución y funcionamiento, ha explicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Todo ello, teniendo en cuenta que la junta, dentro del número mínimo y máximo establecido en los estatutos de la sociedad, fijó en diez el número de miembros que componen el consejo de administración.

Ante esta situación "de fuerza mayor", Talgo ha procedido a convocar una junta general extraordinaria de accionistas con la finalidad específica de recomponer el consejo de administración de la sociedad y así restablecer su capacidad operativa.

Como consecuencia directa de lo anterior, la junta general ordinaria correspondiente al presente ejercicio será convocada inmediatamente después de la recomposición del consejo de administración, por lo que se prevé que dicha junta pueda celebrarse durante el próximo mes de julio.

Tras conocerse el fallecimiento de Novela, Talgo destacó en un comunicado que se trataba de una "tristísima" noticia que había generado una "gran consternación" entre todos los miembros del consejo. De forma unánime, el consejo quiso recalcar la valía humana y profesionalidad de Novela agregando que su marcha había supuesto una gran pérdida tanto en lo personal como en lo profesional.

Talgo perdió 7,1 millones hasta marzo, frente a unas ganancias de 10,4 millones de un año antes, en medio de demoras en el cierre de la operación de compra por parte de Sidenor del 29,7 % de la compañía. Las pérdidas se debieron a los menores ingresos (154,2 millones, un 7,4 % por debajo de un año antes) por un grado de avance inferior al planificado en los contratos y porque no ha registrado nuevas entradas de pedidos.

Este pasado martes la compañía anunció que FlixTrain, filial de la empresa de viajes alemana Flix, les había encargado un contrato para la fabricación y el mantenimiento de hasta 65 trenes de alta velocidad por un importe de hasta 2.400 millones de euros, con un primer pedido en firme de 30 composiciones por unos 1.100 millones.