LA VILA JOIOSA. Las obras del puente sobre el río Amadorio de la Vila Joiosa avanzan después de años de idas y venidas. El Ayuntamiento ha anunciado este miércoles que los trabajos se centran ahora en uno de los pasos clave del proyecto, la colocación de las planchas de hierro que servirán como base a la losa de hormigón que permitirá ampliar la anchura de este puente.

La obra llega a esta fase después de haber ejecutado los primeros trabajos en el carril que permanece cortado al tráfico. Con estas placas de hierro crean la base de la losa de hormigón que permitirá ampliar el puente hasta los 11 metros de anchura. Este trabajo se realiza de forma manual y pieza a pieza por parte de los trabajadores de la empresa adjudicataria.

El alcalde, Marcos Zaragoza, se refirió a estos avances destacando que están inmersos en uno de los proyectos "más importantes" para el municipio y actuando en "una infraestructura clave que une el barrio de Poble Nou con el centro urbano". Con ello se prevé, no solo garantizar la seguridad estructural futura, sino que tiene como eje central mejorar la accesibilidad de los peatones con la ampliación de aceras hasta los 2,4 metros de ancho. Asimismo, contempla la renovación del pavimento, las barandillas y la iluminación, tal y como remarcó el primer edil. Además se instalarán nuevas canalizaciones de agua y telecomunicaciones. Zaragoza dijo ser consciente de que "es una obra incómoda para los vecinos, pero es una actuación necesaria que había que ejecutar lo antes posible".

Para todo ello, cuentan con una inversión de 858.387 euros que fueron adjudicados a la empresa Pavasal. El proyecto está incluido en el plan de inversiones plurianual al que el Ayuntamiento destinará más de 23 millones de euros.

Los trabajos que se van a ejecutar incluyen una losa continua de hormigón que ampliará la anchura del puente en 0,50 metros por lado, hasta alcanzar un ancho final de 11 metros con una calzada de 6,20 metros y aceras de 2,4 metros de ancho. Las obras incluirán además la mejora de las redes de agua potable, telecomunicaciones y drenaje; y la red de alumbrado y semáforos.

Como es sabido, el proyecto se inició en la anterior legislatura, pero fue suspendido en plenas obras ya con el nuevo ejecutivo. El primer edil recordó lo siguiente: "El año pasado iniciamos la rehabilitación y comprobamos que había deficiencias estructurales tras la última ampliación, así que tuvimos que redactar un proyecto mucho más ambicioso, integral y completo que está ya a pleno rendimiento".

Así, explicó que "el anterior gobierno redactó en 2021 un proyecto antiguo y que no tuvo en cuenta estos aspectos ni muchos otros y tuvimos que empezar prácticamente de cero". La actuación tuvo que volver a licitarse después de que el actual gobierno del PP suspendiera las obras anteriores al detectarse deficiencias en la estructura.

En cuanto a los desvíos de tráfico, el Ayuntamiento irá informando paulatinamente de cómo se van a ejecutar y las vías alternativas de paso de vehículos. 

Siglo XIX

El puente de Cervantes fue construido entre 1840 y 1878 y cumple una función fundamental de conexión en el municipio dando servicio a vehículos y peatones. Esta infraestructura se compone de 5 bóvedas de ladrillo que dan paso a cinco arcos de medio punto de nueve metros de luz cada uno sustentados en pilas de distinto grosor. Alrededor del año 1950 se procedió a ejecutar una ampliación del tablero con tipología tipo ribera, que fue la que ha supuesto uno de los puntos conflictivos a nivel estructural en las obras que se suspendieron en julio de 2025. Esta ampliación, concebida para alojar aceras y luminarias, fue proyectada con una anchura útil de apenas 1,35 metros.

El proyecto de restauración del puente, redactado en 2021 por el anterior equipo de gobierno, y cuyas obras se iniciaron en el mes de noviembre de 2024, se centraba inicialmente en la reparación de los daños ocasionados por el paso del tiempo, como la humedad en la estructura y las filtraciones de agua. Los trabajos in situ revelaron deficiencias en ampliaciones pasadas, por lo que el actual gobierno local tomó la decisión de suspender las obras e incorporar modificaciones técnicas y funcionales significativas, con el objetivo de asegurar la durabilidad a largo plazo de la infraestructura y mejorar sustancialmente la accesibilidad y la movilidad en el puente.