BENIDORM. Tres cuartas partes de los desplazamientos que se realizan en Benidorm, el 75%, son peatonales, según se desprende del estudio presentado hoy en el Consejo de Movilidad sobre la revisión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Este informe, elaborado por la empresa que se encarga de la revisión del Plan, indica también que los desplazamientos en coche dentro del término municipal suponen el 15% del total. Los que se realizan en autobús alcanzan el 5%, mientras que los de motocicletas son el 2,2%. Otros modos de transporte aún más minoritarios son el tren (1,7%), el taxi (0,8%), la bicicleta (1,1%) y los patinetes y vehículos de movilidad personal (0,2%).
Los datos, puestos de manifiesto por el director del PMUS, Jesús Alba, avalan “la dirección y el trabajo realizado en los últimos años y demuestran que estamos en la buena línea y en el buen camino”, según ha indicado el concejal de Movilidad, Francis Muñoz. Alba, por su parte, ha reiterado que “los numerosos reconocimientos y premios nacionales e internacionales también lo certifican”.
La revisión del PMUS, cuyos primeros trabajos ya han comenzado, conllevará también la revisión de otros planes como el Plan de Accesibilidad Universal, el Plan de Transporte Público, el Plan Global de Seguridad Vial, el de Estacionamiento Sostenible, el Plan Ciclista o el Plan de Movilidad Eléctrica.
El objetivo principal del PMUS, que abarca a todos los ámbitos del transporte, es el de potenciar y desarrollar los modos blandos (movilidad peatonal, transporte público y movilidad ciclista). “Pero también se abordará la presencia del vehículo privado, la seguridad y el intercambio modal y los aparcamientos” ha apuntado Alba. Se trata, ha añadido, “de seguir trabajando en todos los aspectos que se puedan mejorar más”.
Así, los trabajos previos incluirán la recopilación de información existente, un inventario de infraestructuras, la caracterización del tráfico, campañas de auscultación de redes sociales y la utilización de datos de telefonía móvil. Se llevará a cabo, asimismo, un Plan de Participación Pública (PPP) basado en la realización de encuestas entre la población, entrevistas a miembros del Consejo de Movilidad. “Todo ello servirá para complementar nuestra visión técnica, conocer las necesidades y recibir propuestas” ha señalado Jesús Alba. Francis Muñoz, por su parte, ha insistido en que el Ayuntamiento “continuará trabajando en la dirección que tomamos hace unos años y que nos ha llevado a obtener estos excelentes resultados”.
Reutilización de aguras regeneradas
En el transcurso del Consejo de Movilidad también se ha informado sobre el Plan Director para el fomento de la reutilización de aguas regeneradas. En ese punto, el ingeniero jefe del Ayuntamiento, Vicente Mayor, ha hecho un repaso a la situación hídrica de Benidorm y los recursos de que dispone, poniendo de relieve que mientras que la media española destina el 80% del agua a riego, el 15% a abastecimiento y un 5% a otras actividades, en Benidorm el porcentaje es del 51% para el riego y el 49% para abastecimiento. Igualmente ha resaltado que la EDAR trata alrededor de 13,5 hectómetros cúbicos al año mientras que el volumen reutilizado es de 4 hectómetros, “por lo que hay un porcentaje elevado para utilizar esos recursos y que no se viertan al mar”. Mayor ha comparado también el coste del metro cúbico de agua regenerada, que se sitúa en 0,41 euros frente al del agua potable, que está en torno a un euro.
Por último, el ingeniero municipal ha detallado que actualmente se está ejecutando el proyecto de agua regenerada en Poniente para suministrarla a las urbanizaciones de la zona una vez que se haya desarrollado el reglamento, fijado las tarifas y adherido las comunidades de vecinos.
Plan acústico municipal
Igualmente, el Consejo de Movilidad ha sido informado del Plan Acústico Municipal, cuyos aspectos fundamentales señalan que las dos principales huellas acústicas del término municipal, la AP7 y la circunvalación de la N-332 “están alejadas del casco urbano, lo que supone una buena configuración acústica”. El Plan indica además que en el año 2019 el 5% de la población estaba expuesto a un nivel alto de ruido, mientras que en 2025 solo el 0,1% lo está. Y un 87% se encuentra en niveles bajos de ruido durante el día, porcentaje que se eleva hasta el 100% por la noche.
Entre las medidas a adoptar se ha propuesto “seguir alineándonos con el PMUS y el Plan de Movilidad Eléctrica, avanzar en la renovación del parque móvil de autobuses y vehículos de recogida de residuos y la protección activa de la bicicleta”. La revisión de este documento se encuentra en período de exposición pública y en breve se dará traslado a la Generalitat para su aprobación.
Aparcamientos de Jaime I y Beniardá
Con respecto al aparcamiento subterráneo de Jaime I, el técnico responsable de la obra ha precisado que tendrá dos plantas y 406 plazas a lo largo de los 317 metros de obra y que el plazo de ejecución está previsto en 15 meses “pero la avenida se abrirá antes aunque los trabajos no estén finalizados”, según ha aclarado Muñoz.
De igual modo, se ha informado sobre el estado de la actuación en el aparcamiento disuasorio de la avenida Beniardá, una vía por la que pasan diariamente alrededor de 25.000 vehículos. Este parking contará con 347 plazas, a las que se sumarán las cinco destinadas a vehículos familiares y otras 14 de movilidad reducida. También habrá una plataforma para recarga de vehículos eléctricos y se generarán zonas verdes con arbolado para dar sombra, además de contar con un sistema de drenaje sostenible para recoger las aguas pluviales y verterlas en El Moralet. La actuación, financiada con fondos europeos, estará finalizada en junio.
