BENIDORM. La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), adscrita a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación avanza en la modernización de las líneas del sistema Tram con la tranviarización del tramo Benidorm-Benidorm Intermodal de la Línea 9 de TRAM d'Alacant. Así lo ha destacado este lunes el vicepresidente tercero y responsable del departamento autonómico, Vicente Martínez Mus, al visitar las obras junto al alcalde de Benidorm, Toni Pérez. Martínez Mus ha señalado que "este proyecto permite completar la duplicación de vía y electrificación del tramo Hospital Vila-Benidorm, ejecutada el pasado año, con un presupuesto cercano a los 40 millones de euros, y mejorar las condiciones de permeabilidad urbana y de integración de la infraestructura ferroviaria en el entorno urbano de Benidorm".
A su vez, ha explicado que estas obras "permiten seguir avanzando en la modernización de la red como parte del Plan de Actuación de FGV 2026-2030, dotado en conjunto con 830 millones de euros y que tiene como objetivo modernizar, ampliar y mejorar el servicio de Metrovalencia y TRAM d'Alacant".
Las obras, que comenzaron el mes de junio, cuentan con un presupuesto superior a los cinco millones de euros y responden a la necesidad de incrementar la permeabilidad transversal de la infraestructura ferroviaria, mediante soluciones compatibles con el modelo tranviario. "La ejecución de las obras permite incorporar nuevas soluciones semaforizadas y adaptar diversos puntos de cruce para optimizar tanto la movilidad peatonal como el tránsito de vehículos, especialmente los de emergencias, entorno al trazado al TRAM d'Alacant", ha destacado el vicepresidente tercero.
El proyecto actúa sobre tres puntos estratégicos del trazado ferroviario actual. El primero afecta a la avenida Beniardà, donde se habilita el cruce para vehículos a motor y peatones mediante regulación semafórica. La segunda actuación hace referencia al paso a nivel 'Playmon' en la avenida Andalucía, en el que se eliminan las barreras actuales y se implanta una regulación semafórica integral para peatones y vehículos.
Por último, la tercera intervención afecta al nuevo paso de Benidorm Intermodal, destinado principalmente a vehículos de emergencia y transporte público, con acceso restringido y control semafórico. Además, el proyecto incluye la ejecución de un vallado paralelo a la traza ferroviaria y la reordenación de los pavimentos contiguos, mejorando tanto la seguridad como la integración urbana del entorno.
Gracias a este nuevo acceso exclusivo y al vial proyectado sobre el Barranco de l’Aigüera, se configurará un corredor rápido paralelo a la infraestructura ferroviaria para uso prioritario de vehículos de emergencia. Asimismo, la conexión con los viales de emergencia existentes en el lado montaña de los talleres permitirá ampliar significativamente la conectividad operativa hacia la zona del Moralet.
- Martínez Mus y el alcalde de Benidorm, Toni Pérez, en la presentación de las obras. -
- Foto: GVA
Finalmente, se ejecutará un nuevo vallado que mejorará la visibilidad y seguridad del trazado. Esta actuación conlleva también la creación de nuevas zonas ajardinadas y la ejecución de una senda peatonal que dará continuidad al parque urbano existente.
Por su parte, el alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha dicho estar "muy agradecido" porque se está cumpliendo "por fin la reinvindicación que llevamos realizando desde 2017 de 'tranviarizar' el tramo entre la estación central y la Intermodal", un cambio de modelo, -el de pasar del ferroviario al tranviario-, "muy valiente", según ha indicado el alcalde, en una "decisión política" de llevar a cabo una "obra muy necesaria para enlazar dos grandes masas poblaciones, que afecta a más de 20.000 vecinos de Benidorm de forma transversal y segura, y que va a suponer cambiar completamente la movilidad de los vecinos". La visita ha contado también con la presencia de la directora general de Infraestructuras Terrestres, María José Martínez Ruzafa, y el director gerente de FGV, Alfonso Novo.
