ALICANTE. La brecha del trazado del ferrocarril sobre el litoral sur de la ciudad de Alicante vuelve a primera línea del debate político con movilización ciudadana incluida. Por lo pronto, el diputado de Compromís en el Congreso, Joan Baldoví, persiste de nuevo en la acción de control al Gobierno central con el registro de una nueva pregunta parlamentaria en la que insta al Ejecutivo a precisar en qué fase se encuentra la redacción de la alternativa de conexión de la ciudad de Alicante con el Aeropuerto Alacant-Elx y los Estudios Complementarios de la Variante de Torrellano al subrayar que, en función de los plazos anticipados hasta ahora, deberían estar ya concluidos. 

Según la pregunta presentada por Baldoví, "estos estudios, en los que se  deben definir las diferentes alternativas de trazado de la variante, tenían un plazo de  ejecución de 24 meses que entró en vigor el 17 de febrero de 2020". Así, cuestiona al Gobierno si "están ya los estudios complementarios de la variante de Torrellano; cuándo saldrán a exposición pública; cuáles son sus conclusiones, si Adif contempla ejecutar la electrificación y cambio de ancho de la línea actual en el tramo Alicante-San Isidro, y, en ese caso, cuál sería su presupuesto y plazos de ejecución, y por qué no se destinan esos recursos directamente en las inversiones de la variante de Torrellano".

Por lo pronto, la ministra de Movilidad, Raquel Sánchez, ha anunciado este jueves, tras mantener un encuentro con el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, que se prevé licitar este año la redacción del proyecto de la fase 1 del acceso al Aeropuerto Miguel Hernández Alicante-Elche. Según ha indicado, se trata de la primera fase del trazado, con un presupuesto estimado de 80 millones de euros, para conectar el aeródromo con Alicante.