ALICANTE. El Consell cierra el diseño de la futura estación del tranvía en Renfe, llamada a convertirse en la avanzadilla de futura estación intermodal de Adif. Lo hace a través del contrato promovido por la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) -responsable de la construcción de infraestructuras de metro y tranvía, así como de su gestión operativa-, que ha permitido concluir la redacción del proyecto básico de esa nueva parada soterrada.

Será la más grande de toda la red del tranvía metropolitano, el conocido como sistema Tram, superando las dimensiones de las estaciones de Marq, Mercado y Luceros (en la actualidad, la de mayor tamaño) hasta el punto de tener una superficie superior a la de un campo de fútbol. De acuerdo con las dimensiones recogidas en el proyecto básico, la nueva estación tendrá 300 metros de longitud y 40 de anchura, con lo que configurará un espacio de 12.000 metros cuadrados en el subsuelo. De ahí la complejidad técnica que está entrañando su definición.

Además, el proyecto confirma también su disposición en tres alturas o niveles distintos hasta alcanzar una cota de profundidad de entre 15 y 16 metros bajo la superficie del actual estacionamiento de vehículos de la estación de ferrocarril: el emplazamiento definitivo ya concertado con Adif y con el Ayuntamiento de Alicante en la comisión técnica de coordinación creada en el seno de la sociedad Avant (responsable de las obras de la llegada del AVE a Alicante y del impulso de la estación intermodal).

El nivel superior es el que servirá de entronque con la planta baja de la futura estación intermodal de Renfe. El nivel de entreplanta quedará destinado a la instalación de los servicios propios de la estación y acogerá, también, una zona de tiendas y de espacios de restauración. Y el tercer nivel será el reservado para los andenes.