ELCHE. La patronal hotelera de la Comunitat Valenciana, Hosbec, ha aprovechado su asamblea anual de 2026, celebrada en el Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández, para lanzar un mensaje a las administraciones, el del rechazo frontal a la tasa turística, exigencia de una financiación más justa y una batería de reivindicaciones en infraestructuras clave para sostener el crecimiento del sector.

El presidente de Hosbec, Fede Fuster, ha centrado su intervención en cuestionar la utilidad de implantar una tasa turística, a la que calificó como un "impuesto a las vacaciones". Según defiende, la medida "no mejora la convivencia, no reduce la saturación ni financia los servicios públicos", por lo que considera que el debate real debe situarse en la financiación autonómica y no en la recaudación. Fuster ha apuntado, además, que el sector turístico ha entrado en una nueva etapa en la que prima el valor frente al volumen. En este sentido, destaca que 2025 ha marcado un punto de inflexión al "decir adiós a la dictadura del volumen" y avanzar hacia un modelo más sostenible basado en la gestión de la capacidad, en un contexto de fuerte crecimiento de la demanda y diversificación de mercados internacionales como Reino Unido e Italia.

También rechazo en Alicante y Consell a la tasa turística

El posicionamiento de Hosbec ha encontrado respaldo en responsables políticos en el acto. El alcalde de Alicante, Luis Barcala, se mostraba tajante al reiterar su negativa a implantar este gravamen y criticó lo que considera "demagogia" en torno a su uso para financiar eventos como Fogueres. En este sentido, ha defendido que la tasa supondría apenas "un pellizco" frente a los recursos que la ciudad podría recibir con una "financiación adecuada", y reivindica el peso del turismo en la economía local, recordando que "Alicante es turismo" y que el sector es clave para el empleo y el PIB municipal.

En la misma línea, la consellera de Turismo, Marián Cano, apuesta por una reforma del sistema de financiación autonómica "sin recurrir a nuevos impuestos". Cano mantiene que el crecimiento turístico se está produciendo también en términos de valor, rentabilidad y profesionalización, lo que refuerza la necesidad de respaldo institucional.

La variante de Torrellano, en el foco

Más allá del debate fiscal, la asamblea ha puesto también el foco en la necesidad de acompasar las inversiones públicas al esfuerzo del sector privado. Fuster criticaba que la Comunitat Valenciana "aporta al Estado pero no recibe en la misma proporción", e insiste en proyectos estratégicos como el Corredor Mediterráneo o la mejora de las conexiones aeroportuarias. 

Entre las reivindicaciones compartidas por administraciones y sector destaca la construcción de la variante de Torrellano, una infraestructura ferroviaria llamada a conectar el aeropuerto con Alicante y Elche. Tanto el alcalde ilicitano, Pablo Ruz, como el presidente de la Diputación, Toni Pérez, ha coincidido en señalar la urgencia de esta actuación. En este sentido, Ruz califica de "anomalía" la "falta de avances" por parte del Ministerio de Transportes, mientras que Barcala advertía de que la conectividad del aeropuerto "queda coja" sin una conexión ferroviaria directa. Desde la Generalitat también se respaldaba esta reclamación como una pieza clave para el desarrollo turístico y territorial.

La jornada también ha servido para poner en valor el momento que atraviesa el turismo en la provincia de Alicante y en el conjunto de la Comunitat. Los datos, con registros históricos recientes, reflejan un crecimiento sostenido que obliga a gestionar con cuidado la capacidad para evitar los riesgos asociados al éxito.

En este contexto, Hosbec insiste en la necesidad de dotar a los municipios de más competencias en el control de las viviendas turísticas, especialmente en materia de inspección, sanción y recaudación, como herramienta para ordenar la oferta y mejorar la convivencia.

Aeropuertos en expansión, con la vista en la demanda

Asimismo, también se han presentado los planes de ampliación de los aeropuertos de Alicante-Elche y Valencia dentro del programa inversor estatal. Las actuaciones se centran en mejorar los procesos de embarque y la operatividad para responder al aumento de pasajeros, que en el caso de Alicante roza ya los 20 millones anuales. Las administraciones coinciden en la necesidad de ejecutar estas inversiones con rapidez para no frenar el crecimiento del sector, en un escenario de creciente demanda y desestacionalización del turismo.