MUTXAMEL. La compra comenzó a hacerse pública en 2025, cuando European Flyers y Aerotec anunciaron su unión, pero detrás de aquel acuerdo había bastante más movimiento. Este diario ha analizado fuentes de la operación de fusión, que permiten repasar el recorrido de una fusión que ha terminado con la escuela vinculada a la familia Miñano como propietaria del total de Aerotec Escuela de Pilotos y que se ha acompañado de una reorganización accionarial, nueva financiación y cambios en las participaciones empresariales de la compañía. Aquí, el aeródromo de Mutxamel continúa como una de las bases del proyecto formativo.
Las cuentas de 2025 de European Flyers consultadas por este diario dibujan una firma distinta de la que comenzó 2025. La sociedad cerró el año con 11,16 millones de euros de facturación, frente a los 9,21 millones de 2024, un 21% más. El beneficio se situó en 1,37 millones, más de tres veces los 407.754 euros obtenidos un año antes, mientras que el resultado de explotación alcanzó los 2,26 millones. En la primavera de ese año realizaaron una escisión parcial con la que separó de la empresa dedicada a la formación una parte de las participaciones que mantenía en otras sociedades. Esos activos fueron trasladados a Hermigo Inversiones Aéreas e incluían las participaciones en Heligrafics Fotogrametría, Rotorsun, Gamt Consultoría y Desarrollo y Aeródromo Mutxamel, además de créditos asociados a estas compañías.
La empresa, entonces, mantenía hasta entonces un 17% de la sociedad propietaria del aeródromo de Mutxamel, valorado en sus cuentas de 2024 en 1,04 millones de euros. Esa participación salió de European Flyers con la escisión, pero no lo hizo su actividad formativa en las instalaciones. Es decir, la reorganización separó la inversión empresarial en el aeródromo de la escuela de pilotos que opera desde él.
Capital para crecer antes de incorporar Aerotec
En ese momento entraban en European Flyers dos nuevos socios, Zamit Capital, fondo gestionado por GVC Gaesco, e Inversiones Torre Llusa (ITL). Lo hicieron mediante una ampliación de capital que, entre capital y prima, supuso una aportación de tres millones de euros. No sería la única. El 16 de julio las dos sociedades realizaron otra aportación conjunta de 500.000 euros. Con todo, al cierre del ejercicio la propiedad de European Flyers había cambiado. Luis Miñano mantenía un 30,20%; Isabel Gómez, un 30,19%; y Luis Miñano Gómez, un 8,59%. Los nuevos inversores se repartían prácticamente el tercio restante, con Zamit Capital controlando un 19,74% e Inversiones Torre Llusa, un 11,28%.
Tras esta preparación, llegó Aerotec.European Flyers y la escuela comunicaron el acuerdo a comienzos de abril de 2025. En aquel momento se habló de una fusión que quedaba pendiente de completar los trámites regulatorios y, mientras tanto, las dos compañías continuarían desarrollando su actividad de manera independiente. La operación añadía además Sevilla a la red de European Flyers, junto con Cuatro Vientos, Casarrubios del Monte y Mutxamel. Así, la compañía explicó que el proyecto conjunto alcanzaría las 50 aeronaves, 14 simuladores y cerca de 200 profesionales, además de superar las 40.000 horas anuales de instrucción de vuelo y simulador y los 200 alumnos por promoción. European Flyers vinculaba asimismo la operación con su intención de ampliar instalaciones en Mutxamel y renovar la flota. Al terminar el ejercicio, European Flyers ya recogía a Aerotec Escuela de Pilotos como participada al 100%, con un coste contabilizado de 6,5 millones de euros.
Más actividad y plantilla
Además de elevar sus ingresos hasta 11,16 millones, European Flyers incrementó sus gastos de personal desde 1,53 hasta 2,04 millones de euros. Ya este mismo septiembre de 2026, European Flyers ha presentado una nueva identidad corporativa después de la integración de Aerotec y mantiene cuatro bases en Cuatro Vientos, Mutxamel, Casarrubios y Sevilla. También ha comenzado la renovación de su flota. La compañía recibió a principios de septiembre el primero de los 12 Tecnam P2010 TDI adquiridos al fabricante italiano. Las otras once unidades se incorporarán progresivamente.
La familia Miñano lleva años vinculada al aeródromo de Mutxamel y European Flyers desarrolla allí formación de pilotos de avión y helicóptero. En 2023 ya culminó otra integración empresarial, la absorción de Intercopters Formación, con la que reunió bajo European Flyers la enseñanza de avión, helicóptero y drones que hasta entonces se encontraba repartida entre dos sociedades. Ahora han incorporado otra escuela al proyecto, han abierto el capital a nuevos inversores y financian un crecimiento que ha llevado el activo de European Flyers por encima de los 21 millones de euros.
En Mutxamel, además, la compañía mantiene planes para las instalaciones, con la ampliación de su infraestructura en el aeródromo alicantino, junto con la incorporación y renovación de aeronaves.
