DÉNIA. La naviera con sede en Dénia Baleària ha hecho efectiva la integración de los activos de Armas Trasmediterránea en Canarias y este hecho ya se refleja, además, en la estructura de la firma dianense. Y es que, ha incorporado cuatro nuevas sociedades como filiales íntegramente controladas por el grupo, en un movimiento que coincide con la reorganización interna posterior a la operación de adquisición cerrada este año. Los cambios afectan a las sociedades Naviera Zaniah, Naviera Maia, Naviera Adhara y Naviera Meissa, todas ellas con Baleària como socio único desde este mes. Las anotaciones del Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme) reflejan las declaraciones de unipersonalidad de las cuatro compañías a mediados de mayo.
El movimiento se produce apenas unos días después de que Baleària comunicara la toma de control efectiva de los activos de Armas Trasmediterránea en Canarias, una operación que incluye tanto las rutas interinsulares como las conexiones entre la Península y el archipiélago. La compañía cerraba así una operación que se venía yejiendo meses atrás y con la que amplía de forma notable su dimensión empresarial. El grupo resultante superará los 50 barcos, alcanzará un tráfico conjunto de más de 8 millones de pasajeros y moverá más de 11 millones de metros lineales de carga al año.
La reorganización llega, pues, con el despliegue operativo de la naviera en Canarias. Tras formalizar la adquisición de los activos de Armas en el archipiélago, Baleària anunció una inversión de 45 millones de euros durante los próximos tres años para la renovación y mejora de la flota incorporada en las islas. Parte de esa estrategia ya tiene una traducción industrial concreta. Asimismo, la compañía ha seleccionado a Astican, en el Puerto de Las Palmas, como centro para las labores de varada, mantenimiento y renovación de la flota en Canarias.
Por eso, la operación de compra, valorada en torno a 300 millones de euros, supone uno de los movimientos corporativos más relevantes acometidos por la naviera dianense desde su fundación. La integración incorpora al perímetro de Baleària rutas estratégicas en Canarias y refuerza su posición en el transporte marítimo nacional. La compañía ha creado la marca Baleària Canarias para operar en el archipiélago durante esta nueva etapa, aunque manteniendo de forma transitoria la enseña de Armas Trasmediterránea.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, define la operación como un paso ligado a la red de transporte marítimo nacional y a la conexión con territorios insulares y rutas del norte de África. Aun así, todavía quedan pendientes los trámites vinculados a las áreas del Estrecho y Alborán.
El avance de la operación también se produce en paralelo a la expansión de Baleària en otras áreas estratégicas. La compañía ha obtenido recientemente la concesión para construir y operar una nueva terminal en el puerto de Barcelona, con una inversión prevista de 25,3 millones de euros y una superficie de más de 75.000 metros cuadrados. Esta infraestructura permitirá concentrar su actividad en el recinto portuario y forma parte de su planificación a medio plazo, con una ejecución prevista en dos fases entre 2027 y 2029.
