MUTXAMEL.Avincis sigue viviendo cambios en su estructura. El accionista único de Avincis en España aprobó el 13 de marzo una fusión por abosrción en su grupo. Avincis Aviation Technics absorbe a otra empresa del grupo, Avincis Aviation Asset Management, que se extinguirá y traspasará en bloque todo su patrimonio. Esto es todos los elementos que integran su activo y su pasivo Avincis Aviation Technics que, como sucesora universal, se subrogará en todos los derechos y obligaciones.

La compañía alicantina de helicópteros Babcock MCS España, la antigua Inaer, pasó a ser Avincis en marzo de 2023. Desde entonces ha vivido cambios en su administración y a finales de 2023 llegaba la incorporación como director general de Avincis Iberia del ingeniero Rubén García Medina. Su ascenso a esta posición era nueva, pero no lo era su experiencia en la firma, puesto que García lleva formando parte del proyecto desde la antigua Inaer, hace 17 años. En la actualidad, además de director general es también -sigue siendo- director de Operaciones y Accountable Manager. Y ha sido la persona que ha firmado esta fusión por absorción. En 2024 también llegaron los consejeros Luis Iñigo Moreno -también secretario- y de Luis Mataix Moltó y John Cairns Boag. Pasan de administradores mancomunados al actual consejo de administración. 

En 2025, la matriz de esa Avincis, uno de los principales operadores de servicios aéreos de emergencia del mundo y el mayor proveedor en Europa, ha ganado un contrato de siete años para operar la flota italiana, que cuenta con 18 aviones Canadair CL-415.

De este modo, con más de 20 años de experiencia en servicios de emergencia contra incendios en Italia, Avincis seguirá operando la flota más grande del mundo de CL-415 Canadair, propiedad de la brigada de bomberos italiana, asegurando intervenciones puntuales y eficaces en cualquier situación.