VILLENA. El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un nuevo contrato por un valor estimado de 17,8 millones de euros, sin IVA, destinado a la adaptación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la duplicación de vía entre La Encina y L’Alcúdia de Crespins, un tramo de 46 kilómetros considerado estratégico para el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana.

La actuación permitirá adecuar la infraestructura a la incorporación de una segunda vía en un corredor por el que está previsto que circulen los servicios convencionales de Cercanías, media distancia y mercancías. Al mismo tiempo, la histórica vía doble entre Xàtiva y La Encina se está adaptando al ancho estándar para acoger las futuras circulaciones de alta velocidad entre València y Alicante.

Esta nueva inversión se suma a los 20,5 millones de euros, IVA incluido, ya destinados al tendido de una segunda vía entre Moixent y L’Alcúdia de Crespins, un tramo de 16,8 kilómetros cuyos trabajos incluyen también el montaje de los sistemas de electrificación. El objetivo final es completar la doble vía de ancho ibérico entre Alicante y València para incrementar la capacidad y la operatividad de la línea.

El contrato autorizado contempla, además de la adaptación de los sistemas de seguridad y comunicaciones, la remodelación de la playa de vías de la estación de L’Alcúdia de Crespins. Asimismo, prevé la implantación del tercer hilo en el túnel de La Encina, lo que permitirá la circulación tanto de trenes de ancho convencional como de ancho estándar, así como la ejecución de un ramal de conexión con la Línea de Alta Velocidad hacia València y el resto del Corredor Mediterráneo para el tráfico de mercancías en ancho estándar.

Entre las actuaciones previstas figuran la adaptación de los enclavamientos ferroviarios, la instalación de nuevas señales LED, el despliegue del sistema ASFA Digital y del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS en el ramal de enlace con la alta velocidad. También se renovarán los sistemas de energía y telecomunicaciones y se ejecutarán obras civiles para implantar nuevas instalaciones técnicas asociadas a la electrificación en las estaciones de La Parrilla, Vallada y L’Alcúdia de Crespins.

Según el Ministerio de Transportes, estas actuaciones reforzarán la capacidad del Corredor Mediterráneo para absorber el tráfico de trenes convencionales, mientras que las futuras circulaciones de alta velocidad entre València y Alicante utilizarán la infraestructura adaptada al ancho estándar, que también permitirá el paso de trenes de mercancías con este ancho internacional.