Díez, que ha realizado estas declaraciones tras una reunión mantenida con entidades vecinales del entorno del aeropuerto, ha explicado que “tras una respuesta de ENAIRE a un ciudadano, sabemos que en estos momentos se está trabajando en un diseño alternativo de los trazados en el marco del proyecto AMELIA II, que acabará implementándose en marzo de 2028 como marca la normativa europea para reducir el impacto acústico y medioambiental de los aeropuertos”.

"Por eso es imprescindible que ahora, en la fase de diseño de esas nuevas rutas, el Ayuntamiento aproveche la ocasión y exija las modificaciones que urgen los vecinos y vecinas de las pedanías del entorno”, ha detallado.

Ante esta situación, la portavoz municipal ha indicado que “tenemos pocas esperanzas en la actuación del alcalde si tenemos en cuenta que hace sólo dos plenos votó en contra de la moción de Compromís para exigir al Gobierno central que se cumplan las medidas de minimización del ruido previstas, una propuesta que, por cierto, tampoco contó con el apoyo del resto de grupos municipales”.

Esther Díez ha destacado que “frente a la falta de acción política por parte del gobierno municipal del PP y Vox para resolver las problemáticas que sufren vecinos y vecinas del entorno del aeropuerto, desde Compromís nos hemos reunido con las entidades vecinales del Altet y Torrellano para vehicular sus demandas, pues aseguran sentirse abandonados por el gobierno municipal ante esta situación que afecta directamente a su calidad de vida”.

“Pablo Ruz se preocupa mucho de hablar de segunda pista del aeropuerto sin entender el impacto que puede llegar a generar para los vecinos y vecinas y que incluso agravaría otros fenómenos como la proliferación de campas de vehículos ilegales, para las que, recordemos, el bipartito de derechas se niega a crear una Mesa de Trabajo con la ciudadanía afectada, como demostró el pasado pleno al votar en contra de esta propuesta por parte de Compromís”, ha detallado Díez.