MADRID. El Audi e-tron, el primer modelo de producción puramente eléctrico de la marca de los cuatro aros que cuenta con tracción quattro y 400 kilómetros de autonomía, debutará en el mercado europeo a comienzos de 2019 y el precio de partida en España será de 82.400 euros.

Además, la marca lanzará una edición limitada a 2.600 unidades denominada "Audi e-tron edition one" con una pintura de carrocería en tonalidad azul "Antigua" y detalles exteriores especiales, ha explicado Audi en un comunicado.

Este nuevo SUV está propulsado por dos motores eléctricos, que en modo "boost" entregan una potencia combinada de 300 kW (402 CV)y 664 Nm de par máximo, con el que necesita 5,7 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.

El vehículo puede cubrir más de 400 kilómetros con una sola carga, según el ciclo de homologación WLTP, gracias al sistema de recuperación de energía (circulando por inercia sin pisar el acelerador o mediante la frenada), responsable del 30% de la autonomía total.

La nueva generación del sistema quattro de tracción integral que equipa el e-tron reparte el par entre ambos ejes en "fracciones de segundo" de manera "continua y totalmente variable".

Cargar el Audi e-tron

Su batería de alto voltaje puede almacenar hasta 95 kWh de energía y los usuarios pueden utilizar las estaciones de carga de corriente continua (DC) de hasta 150 kW, lo que supone "una primicia para automóviles de fabricación en serie".

Existe también la posibilidad de recargar con corriente alterna (AC) hasta 11 kW (la recarga con 22 kW está disponible como opción).

El servicio "Audi e-tron Charging Service" proporciona a los usuarios del e-tron acceso al 80 % de las estaciones de carga de Europa.

Para cargar la batería en casa, Audi ofrece el sistema de recarga "compact" (para toma doméstica de 230 voltios o trifásica de 400 voltios) y el "connect", que duplica la potencia de carga hasta los 22 kW.