ALICANTE (EFE).- La Sociedad de Proyectos para la Transformación Digital (SPTD) de la Generalitat ha publicado este viernes en la Plataforma de Contratación del Estado el contrato para el arrendamiento de más de 40 embarcaciones destinadas a la organización, seguridad y cobertura mediática del evento.
El presupuesto base de licitación asciende a 517.217 euros y las empresas interesadas tienen hasta el 7 de septiembre de 2026 para presentar sus ofertas.
De esta manera, el Consell avanza en la planificación logística y operativa de uno de los eventos deportivos con mayor proyección internacional para la Comunitat: la salida de la Vuelta al Mundo a Vela, The Ocean Race Alicante 2027.
El contrato supone un paso estratégico para garantizar que la ciudad de Alicante cumpla con los estándares de excelencia técnica y seguridad exigidos para la organización global de la regata. El objeto de este servicio es la gestión integral y el suministro de una flota diversa que incluye tripulación profesional, equipamiento técnico de comunicaciones, medios auxiliares y los suministros necesarios para su completa operatividad durante la competición.
Más de 40 embarcaciones para un evento global
La magnitud de la Vuelta al Mundo a Vela requiere un despliegue marítimo sin precedentes en la costa alicantina con más de 40 embarcaciones de distinto tipo diseñadas para cubrir todas las áreas funcionales del evento como 25 de tipo ‘marshall’, fundamentales para la ordenación del campo de regatas y la seguridad de los competidores y el público.
Asimismo, se incluye un barco de invitados de gran capacidad, con espacio para entre 130 y 150 personas, destinado a las labores de hospitalidad institucional y compromisos de la organización.
La cobertura informativa es otro de los pilares del contrato y para asegurar que la salida de la regata llegue a hogares de todo el mundo se han reservado unidades específicas para prensa acreditada, fotógrafos profesionales y equipos de radio y televisión, permitiendo el seguimiento cercano de los barcos de competición en alta mar.
La flota se completa con embarcaciones para la dirección y gestión de regatas (Race Management), jueces (Umpires), balizamiento, atención sanitaria y servicios operativos propios de Alicante Puerto de Salida.
Detalles económicos y plazos de la licitación
El procedimiento de adjudicación se ha definido como abierto y sujeto a regulación armonizada (SARA), lo que garantiza la máxima transparencia y concurrencia de empresas a nivel europeo. El presupuesto base de licitación se ha fijado en 427.452,38 euros, lo que supone un total de 517.217,37 euros con impuestos incluidos.
Según la SPTD, la ejecución del contrato se extenderá desde su formalización hasta el 31 de enero de 2027, cubriendo no solo los días de competición sino también las fases previas de coordinación, desplazamientos de flota y la logística de desmontaje final.
Criterios de calidad y sostenibilidad medioambiental
Como novedad en esta edición, la SPTD ha diseñado un sistema de valoración que premia no solo la eficiencia económica sino también la solvencia técnica y el compromiso medioambiental de los licitadores. Del total de 100 puntos, 70 corresponden a criterios automáticos, donde el precio tiene un peso de 65 puntos y la aportación de embarcaciones adicionales sin coste para la administración suma otros 5 puntos.
Los 30 puntos restantes se otorgarán mediante juicio de valor, analizando la calidad de la memoria descriptiva, el plan de trabajos y la logística de implantación. La organización valorará aquellas propuestas que demuestren un profundo conocimiento de las instalaciones del puerto de Alicante y que ofrezcan soluciones técnicas superiores en cuanto a la antigüedad, tamaño y prestaciones de los barcos.
En línea con las políticas de sostenibilidad de la Generalitat, el pliego de condiciones impone medidas estrictas de protección medioambiental. La empresa adjudicataria deberá implementar protocolos para reducir el impacto de la actividad náutica, incluyendo la gestión eficiente de combustibles para minimizar emisiones, la prohibición absoluta de vertidos al mar y la gestión separada de residuos mediante gestores autorizados
