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pasarelas provisionales sobre el cajón soterrado del ferrocarril

Avant 'cierra la brecha del tren' entre barrios de Alicante: tres pasos peatonales para final de año

  • Uno de los tramos de la conocida como vía de la vagoneta o de reparaciones, que subsistía en superficie tras la llegada del AVE,  ahora ya retirada por Adif.

ALICANTE. La primera solución efectiva para conectar los barrios separados por las vías del ferrocarril comienza a despejarse. La sociedad Avant (responsable de ejecutar las obras de la llegada del AVE a Alicante en un trazado soterrado) ha alcanzado ya un principio de acuerdo para construir al menos tres pasarelas peatonales sobre los terrenos liberados de las vías con el fin de facilitar los desplazamientos entre Ciudad de Asís, La Florida y San Blas. Se trata de tres recorridos provisionales, pavimentados y vallados, que permitirían el tránsito entre barrios durante el tiempo en el que se demore la construcción del futuro Parque Central, todavía sin fecha definida.

Eso sí, la ejecución de esas tres pasarelas no será inmediata. Todo parece indicar que no estarán ejecutadas y abiertas al uso público hasta el último tramo del año, ya que deben cubrir aún el recorrido administrativo de redacción, aprobación, licitación y ejecución. ¿Cuándo se darán todos esos pasos? Fuentes consultadas por este diario precisaron este jueves que los técnicos de la sociedad Avant deben modificar el proyecto presentado ante el Ayuntamiento de Alicante para disponer de un proyecto definitivo, ajustado a las condiciones formuladas la Concejalía de Urbanismo.

En cuanto se disponga de un proyecto definitivo, se deberá concluir la elaboración del pliego del concurso para contratar las obras. Y antes de que puedan licitarse, ese pliego debe quedar aprobado en el consejo de administración por los tres socios que lo conforman: el Ministerio de Movilidad (antes Fomento), a través de Adif y Renfe; la Generaliat y el Ayuntamiento.

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