ALICANTE. La Plataforma Movilidad Sostenible l'Alacantí (PCM) lanza una propuesta alternativa para la configuración de la Plaza de la Muntanyeta con motivo del impulso del proyecto de reurbanización asociado a la licitación de la explotación del aparcamiento subterráneo promovido por el Ayuntamiento de Alicante. En concreto, ese nuevo planteamiento aspira a que se reorganice el tráfico rodado para unir dicha plaza con la plaza de Calvo Sotelo, "creando una zona peatonal continua de 13.000 metros cuadrados", según concretan fuentes del colectivo, a través de un comunicado.

En este sentido, la PCM apunta que, en la actualidad, la Plaza de la Muntanyeta "está fraccionada por diversos viales motorizados, incluidos los accesos rodados al aparcamiento existente bajo su superficie". Además, señala que la plaza Calvo Sotelo también está rodeada de tráfico, lo que provoca su "aislamiento" respecto a la Muntanyeta y el resto de calles peatonales del entorno. De ahí que la PCM considere que la reurbanización plasmada en el anteproyecto planteado por el Ayuntamiento resulte "insuficiente y, en algunos aspectos, contraproducente".

En concreto, el colectivo sostiene que la propuesta municipal conlleva actuar sobre una "escasa superficie" y que supone la "supresión de aparcabicicletas y del itinerario ciclista protegido ahora existente o la previsión de solo un 2% de la superficie de la plaza cubierta por pérgola". Portavoces de la asociación señalan que ya han dado a conocer esa posición a los responsables municipales tras el registro de hasta ocho alegaciones y tres sugerencias al anteproyecto durante el periodo de exposición al público.

La PCM opina que la reurbanización es "una oportunidad excepcional para crear una zona peatonal de 13.000 metros cuadrados conectando ambas plazas con otros viales a peatonalizar o ya peatonales" y que, además, ayudaría a conectar la zona del Ensanche y el Centro Tradicional. Con ello, también se conseguiría "dinamizar la actividad comercial del Corazón de Alicante, beneficiando al pequeño comercio de la zona", aseguran sus representantes. 

Entre los principales aspectos destacados de la propuesta alternativa registrada por la PCM figuran "la reubicación de las rampas de acceso al aparcamiento subterráneo" para evitar el fraccionamiento de la plaza; la conexión peatonal con la calle San Francisco; la peatonalización de calle Pintor Agrasot y de parte de las calles Colón, Ángel Lozano, Álvarez Sereix, Gerona y Barón de Finestrat. Eso sí, la plataforma añade que "el acceso a los aparcamientos de los residentes se deberán garantizar permitiendo el paso por algunos tramos peatonales y con algunas modificaciones de sentido complementarias en calles con tráfico a motor". En cualquier caso, subraya la PCM, "se deberá evitar una masiva reserva del espacio para usos hosteleros que suponga la privatización indiscriminada del espacio público".

Al tiempo, la propuesta prevé "la reposición del itinerario ciclista ahora existente". Y contempla también la necesidad de incorporar elementos de sombra, con el fin de promover la adaptación urbanística de ese espacio al cambio climático mediante refugios climáticos. De este modo, en el espacio entre ambas plazas se propone una zona arbolada de gran porte mientras que sobre el aparcamiento subterráneo se apuesta por disponer especies de árboles con raíces superficiales y copas frondosas en parterres sobre el aparcamiento subterráneo, "así como estructuras pérgola que sirvan de soporte a plantas trepadoras y frondosa".

Con esta propuesta la PCM considera que se obtendría "un espacio libre, ajardinado, sin tráfico motorizado, que vendría a paliar una muy deficiente dotación en el Ensanche y el Centro Tradicional, de zonas que inviten a estar, relacionarse y disfrutar tranquilamente a las personas", concluye la asociación.

Una inversión de 3,5 millones

Por el momento, el concurso de explotación a cambio de obra promovido por el equipo de gobierno, del Partido Popular (PP), para adjudicar la gestión del aparcamiento subterráneo comprende que la empresa concesionaria que asuma ese contrato deba ejecutar cambios en esa instalación y en la propia plaza con una inversión mínima de 3,5 millones. En lo que respecta a la plaza, el concurso requiere que se promuevan al menos tres cambios esenciales, como ya ha informado este diario. El primero, el desplazamiento de la fuente ornamental situada en la zona sur de la plaza actual. Ese juego de surtidores quedará reubicada sobre el tramo de calzada que posibilita el giro de los vehículos antes de llegar a la Plaza de Calvo Sotelo. El objetivo es separar la fuente del espacio subterráneo del parking, toda vez que su situación actual genera filtraciones.

Ese cambio obliga a acordar la segunda modificación esencial: la eliminación de la posibilidad de ese giro para los vehículos. Los estudios de los que dispone la Concejalía de Movilidad certificarían que su existencia es innecesaria. De ahí que se opte por suprimirlo. Y la tercera modificación fundamental consiste en la repavimentación de todo el espacio para que pase a tener una configuración en plataforma única, al mismo nivel, sin diferencia de elevaciones entre las dos calzadas que circundan la plaza y el espacio peatonal central. Eso sí, no se prevé ampliar la zona peatonal actual, como sí sugiere la PCM. Al margen de ello, se pretende incorporar otras dos novedades: la instalación de una zona de juegos infantiles en el espacio que ahora ocupa la fuente ornamental y la renovación de la pérgola instalada para procurar sombra. Además, se prevé reordenar y aumentar la zona ajardinada.