ALICANTE. La Plataforma Parque Central, Ya, constituida por representantes vecinales de los barrios separados por las vías del ferrocarril, volverá a movilizarse para reivindicar la ejecución de esa gran zona verde prevista sobre los terrenos del acceso ferroviario de Alicante para que se acelere la ejecución de las obras comprometidas en el convenio ya pactado entre el Ministerio de Transportes, la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante. En concreto, el colectivo contempla concentraciones quincenales y dos manifestaciones previstas para los meses de febrero y abril, en la antesala de las próximas elecciones autonómicas y municipales.
Así lo acordaron sus representantes en la asamblea informativa celebrada este sábado con el fin de abordar y valorar "la situación actual", después de que se haya producido la dimisión de Óscar Puente como titular de Transportes y de Luis Pedro Marco como presidente de Adif, tras el accidente ferroviario de Urda. Una asamblea en la que, además de reclamar celeridad, instaron al Ayuntamiento de Alicante a permutar los terrenos y los derechos de edificabilidad titularidad de Adif en otro emplazamiento del término municipal para evitar la construcción de las 1.400 viviendas previstas en el entorno del Parque Central con el fin de que la superficie destinada a acoger esas edificaciones pueda destinarse también a ampliar la superficie de la zona verde.
En esta línea, la Plataforma concreta que los dos exaltos cargos estuvieron presentes "en la reunión que mantuvimos en junio pasado" en la que ambos adquirieron el compromiso de acelerar los trámites para la ejecución del proyecto del Parque Central. En este sentido, los vecinos estiman que la salida de ambos "no debe comprometer los tiempos del Parque, ya que lo que depende del ministerio está en marcha, que es la cobertura de la actual estación, con un valor de 220 millones de euros a pagar en 10 años". En esta línea, sostienen que "el futuro del parque, que es lo que a la ciudadanía nos interesa, depende exclusivamente del Ayuntamiento de Alicante, de que saquen de una vez el plan pormenorizado y el concurso de ideas" previsto para escoger el diseño la configuración de esa futura zona verde sobre el cajón de las vías con la que se pretende coser la separación entre barrios. "Mientras, solo tenemos palabras huecas", insisten.
En esta línea, añaden que Puente y Marco "nos dijeron que ellos no tienen problema en dejar el terreno previsto para las 1.400 viviendas, unos 170.000 metros, siempre que el ayuntamiento les permute otra zona para poder obtener plusvalías para pagar la estación intermodal". "Es decir, si el Ayuntamiento cediese terrero nos encontraríamos con la posibilidad de tener un Parque central que duplique lo que está previsto, y esta oportunidad no la debemos desaprovechar. Creemos que todos los partidos que se presentarán a las municipales deberán optar por tener un gran Parque Central en nuestra ciudad, y permutar esos terrenos", sostienen. "Esta en nuestras manos y en nuestros votos optar por quienes se comprometan y no con palabras, a un gran Parque Central", apuntan. De ahí que concluyesen la necesidad de acordar un nuevo calendario de movilizaciones con concentraciones cada quince días frente a la sede de la sociedad Avant, constituida por las tres administraciones implicadas en el proyecto.
Además, la Plataforma prevé celebrar una manifestación en febrero desde la puerta de la Estación Alicante Término y una segunda marcha en abril desde el Puente Rojo que discurriría después por la avenida de Orihuela. "No queremos dejar el parque en el olvido, con promesas de que todo avanza, porque no nos lo creemos. Solo la presión vecinal les hará mover ficha", concluyen los portavoces de la Plataforma, a través de un comunicado.
