ALICANTE. El Patronato Provincial de Turismo Costa Blanca participará este martes en la ciudad polaca de Katowice en el Workshop 'Viva Comunitat Valenciana', organizado por Turisme Comunitat Valenciana en colaboración con el turoperador Nekera. El evento se desarrollará en formato B2B, facilitando el contacto directo entre agentes de viajes polacos y marcas turísticas líderes de la Comunitat Valenciana. La participación de costa Blanca permitirá presentar de forma directa la oferta turística de la provincia, reforzar su posicionamiento en Polonia y generar nuevas oportunidades de colaboración comercial, especialmente en un contexto de mejora de la conectividad aérea y un creciente interés del mercado polaco por el destino, según destacan fuentes de la Diputación, a través de un comunicado. En esta primera edición del evento asistirán también otras marcas turísticas de la región como Visit Benidorm o Visit Elche.
Nekera es un turoperador polaco con presencia destacada en el mercado turístico de Polonia y la región de Europa Central y del Este (CEE). Fundado en 2019, ha experimentado un crecimiento rápido y se ha posicionado como una agencia moderna y competitiva en el sector de viajes organizados. Trabaja estrechamente con una amplia red de más de 2000 agencias de viajes asociadas en el país, apoyadas por un servicio de asistencia permanente para agentes y clientes, según las mismas fuentes.
La compañía organiza tanto paquetes turísticos con vuelos como programas con transporte propio, y sus productos abarcan desde viajes de sol y playa, tours combinados y vacaciones familiares, hasta city breaks y escapadas específicas para segmentos como turismo vacacional y de incentivos. La región de Katowice-Pyrzowice desempeña un papel estratégico, ya que concentra el tráfico del sur y centro de Polonia, con viajeros procedentes también de Cracovia, Wroclaw y Łódź.
Conectividad con Polonia
Las mismas fuentes subrayan que la conectividad entre Polonia y Comunitat Valenciana alcanza niveles récord, con más de 75 vuelos semanales en verano y más de 70 en invierno, lo que consolida al destino como una de las regiones españolas mejor comunicadas durante todo el año. "Esta red sólida y estable refuerza el potencial de la Comunitat Valenciana como destino mediterráneo activo los doce meses del año, perfectamente accesible para el mercado polaco".
En 2025, el Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández registró un tráfico total de 19.950.394 pasajeros. De este volumen, el mercado polaco representó aproximadamente el 5,1% del total, con 1.023.583 pasajeros, consolidándose como el quinto mercado internacional en importancia por volumen de tráfico en la terminal alicantina.
Este comportamiento refleja una tendencia al alza de la conectividad y del flujo turístico entre Polonia y la Costa Blanca, sustentada por las 13 rutas directas operativas desde 10 aeropuertos polacos (Bydgoszcz, Gdansk, Cracovia, Katowice, Łódź, Poznan, Rzeszow, Varsovia-WAW, Varsovia-Modlin y Wroclaw).
Inversiones de Aena
Por su parte, la consellera de Turismo, Marián Cano, ha solicitado este lunes a Aena que reconsidere su planificación de inversiones en los aeropuertos de la Comunitat Valenciana para no frenar el crecimiento que prevé un reciente informe de la Cámara de Comercio de Valencia respecto al aeródromo de Manises, similar al desarrollado por la Cámara de Comercio de Alicante respecto al aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández.
Fuentes de Turismo han señalado que el documento elaborado por la Cámara de Valencia reitera la necesidad de ampliar el aeropuerto provincial ante la evolución real del tráfico de pasajeros y alerta de que la falta de inversiones de ampliación necesarias limitará seriamente su crecimiento a corto y medio plazo. Por ello, la titular de Turismo ha vuelto a reclamar al Gobierno central "celeridad en la ampliación de esta infraestructura, que están operando en niveles muy elevados de capacidad y necesita adaptarse al crecimiento continuado de la demanda", así como que "reconsidere sus inversiones ante la propuesta de Aena para un nuevo DORA 2027-2031, en la que prevé un volumen de inversiones de cerca de 10.000 millones para los aeropuertos españoles".
Las estimaciones de pasajeros para el aeropuerto de Valencia, según Aena, son de 13,5 millones para el año 3031, lo que supone un incremento medio anual de sólo el 2,4 por ciento en los próximos seis años (2026-2031). Sin embargo, según las estimaciones realizadas por la Cámara de Valencia se superarán los 17 millones de pasajeros en 2030, un 25 por ciento superior a lo previsto por Aena. Según ha detallado la Generalitat en un comunicado, los últimos datos de tráfico de pasajeros correspondientes a los dos últimos años muestran un incremento del 8,9 por ciento en 2024 y un 9,6 por ciento en 2025, con 11,8 millones de pasajeros, lo que confirma las previsiones de crecimiento del tráfico de pasajeros del informe realizado por Cámara Valencia en 2024 según el cual, en 2030 se superaría los 17 millones de pasajeros. Frente a estas previsiones, la Generalitat, junto con la Cámara de Comercio, han alertado de que "la falta de inversiones de ampliación necesarias limitará seriamente este crecimiento del aeropuerto de Valencia a corto y medio plazo, impidiendo desplegar todo su potencial".
Segunda pista
Asimismo, el Consell ha recordado que entre las reivindicaciones también se encuentra la construcción de una segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, que ya ha superado los 19,9 millones de pasajeros anuales en 2025, con un crecimiento del 8,5 % más interanual. En este caso, el objetivo también es una ampliación para competir en igualdad de condiciones con otros aeropuertos, como el de Málaga, según las mismas fuentes.
Por último, Marián Cano ha indicado que "incluso la propia Aena manifiesta que los aeropuertos necesitan incrementar el tamaño de las instalaciones para no obstaculizar la movilidad de los ciudadanos y el crecimiento económico". En este sentido, ha reiterado que "seguiremos reclamando al Gobierno de España la revisión de las inversiones aeroportuarias, así como acelerar las ampliaciones de ambas infraestructuras ante el crecimiento sostenido de la demanda". Para Marián Cano, "son infraestructuras estratégicas para nuestra economía y para el futuro del turismo de la Comunitat Valenciana".
