ALICANTE. El Puerto de Alicante avanza en la mejora de la gestión de sus datos con otro movimiento enfocado en su estrategia de innovación y transformación digital. Se trata de la incorporación como proveedor de datos a DS4M Mediterráneo: "un espacio sectorial de movilidad vinculado al Corredor Mediterráneo", según concretan fuentes de la Autoridad Portuaria, a través de un comunicado. No es una gestión menor, en la medida en que esa conexión "permite poner a disposición del ecosistema logístico y del transporte intermodal información sobre las entradas y salidas previstas de buques en un formato automatizado, estandarizado e interoperable", según concretan las mismas fuentes.
El proyecto, denominado 'Publicación de la información de previsión de buques del Puerto de Alicante en el Espacio de Datos DS4M Mediterráneo', se ha desarrollado dentro del Programa 'Kit Espacios de Datos' para cuyo desarrollo la Autoridad Portuaria ha recibido una ayuda de 26.006,72 euros, que cubre el 100% de los gastos considerados subvencionables. La actuación se enmarca en la Inversión 1 del Componente 12 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y está financiada por la Unión Europea – NextGenerationEU, según las mismas fuentes.
¿Cuál es la mejora de ese enlace en términos de aplicación práctica? Portavoces de la Autoridad Portuaria concretan que, hasta ahora, la información de previsión de buques ya podía consultarse públicamente a través de la web del Puerto de Alicante, pero no estaba disponible en un formato concebido para su consumo automático por terceros, y su integración directa con otros sistemas de información del ecosistema logístico. Así, "la incorporación a DS4M Mediterráneo permite superar esta limitación y facilita que los datos puedan ser utilizados en la planificación logística e intermodal".
El resultado es el producto de datos 'Escalas-Entradas-Salidas-APA' publicado en el catálogo de DS4M Mediterráneo. Contiene información operativa sobre las escalas previstas e iniciadas, como la identificación del buque, muelle y asignación operativa, previsiones de llegada y salida, así como los puertos de origen y destino. Los datos, que se ofrecen en formato CSV y se actualizan automáticamente dos veces al día (a las 07:00 y a las 13:00 horas), se encuentran disponibles desde el 27 de marzo de 2026.
"Esta automatización supone una evolución respecto al modelo tradicional de consulta. Operadores logísticos, navieras, transitarios, terminales y empresas, vinculadas al transporte terrestre y ferroviario, pueden disponer de información preparada para ser integrada en sus propios sistemas de planificación, reduciendo tareas manuales y facilitando una mejor coordinación de las operaciones", detallan las mismas fuentes.
Más interoperabilidad para la cadena logística
En último término, la incorporación del Puerto de Alicante a DS4M Mediterráneo facilita la compartición y reutilización de información portuaria, y persigue "mejorar la planificación de los operadores, reducir la dependencia de consultas manuales, favorecer la intermodalidad marítima, terrestre y ferroviaria y facilitar nuevos servicios y casos de uso basados en datos".
"El proyecto identifica además oportunidades vinculadas a la reducción de tiempos de espera, la coordinación de recogidas y entregas, una menor circulación en vacío, el desarrollo de modelos de analítica predictiva y la integración futura de información portuaria en soluciones de movilidad. Esta capacidad resulta especialmente relevante de cara a la posición del puerto dentro del Corredor Mediterráneo, ya que permite conectar información relativa al transporte marítimo con el resto del ecosistema de movilidad y logística. DS4M Mediterráneo abarca Andalucía, Región de Murcia, Comunitat Valenciana, Cataluña y Aragón", añaden.
La incorporación al espacio de datos se ha planteado, además, bajo un modelo federado: los datos permanecen bajo la custodia y control de la Autoridad Portuaria de Alicante y DS4M Mediterráneo no actúa como repositorio central de la información. "La arquitectura permite gestionar el intercambio de metadatos, políticas y contratos y que la transferencia efectiva de datos se produzca de forma segura entre los participantes autorizados", concluyen las mismas fuentes.
