ALICANTE. Sin sorpresas. La actualización de la ordenanza de mercados de Alicante ha superado este jueves un primer filtro político en el seno de la comisión de Servicios. La propuesta formulada por el departamento de Comercio y Mercados, que flexibilizar los horarios de apertura y regula la implantaicón de usos hosteleros en las zonas perimetrales (con autorizaciones sujetas a supervisión técnica caso por caso), ha obtenido un dictamen favorable con el respaldo de los votos del equipo de gobierno, del Partido Popular (PP), y de Vox. Se trata de las dos formaciones que concertaron los pilares centrales de esa revisión normativa, como parte de los acuerdos alcanzados respecto a la aprobación de los últimos presupuestos municipales.
Por su parte, los tres grupos del eje progresista que ejercen funciones de oposición han votado en contra, después de que no se haya admitido ninguna de sus aportaciones registradas como enmiendas, a la vista del informe técnico en el que se proponía su desestimación. En esencia, porque se apuntaba que la mayor parte de esas sugerencias ya estaban previstas en el texto de partida. Entre esas enmiendas, PSOE, Compromís y Esquerra Unida Podem planteaban que se acordasen porcentajes límite para la implantación de puestos dedicados a la restauración, así como condiciones específicas para la implantación de mesas y sillas o medidas para evitar la generación de ruidos. Por lo pronto, esas enmiendas se reproducirán en el debate plenario, el próximo jueves, en el que el texto se prevé someter a aprobación inicial para que pueda producirse su exposición al público para la presentación de alegaciones.
Entre tanto, la edil de Comercio y Mercados, Lidia López, ha destacado que esta "ordenanza refuerza nuestros mercados como espacios de referencia comercial y los moderniza con una norma viva impulsada para mejorar su funcionamiento garantizando un equilibrio entre la actividad comercial tradicional de abastecimiento y las nuevas modalidades de productos alimentarios, actividades de restauración y servicios complementarios en nuestra ciudad".
En esta línea, fuentes municipales han incidido, a través de un comunicado, en que la nueva normativa consigue fortalecer la gestión de los mercados con aspectos novedosos de organización y funcionamiento, y promueve un equilibrio en su actividad comercial tradicional de abastecimiento. "Trabajamos de la mano de las asociaciones y del sector para tener los mejores mercados adaptados a los nuevos hábitos de consumo, preservando siempre la venta de productos alimentario como elemento esencial y vertebrador de estos espacios públicos", ha apuntado López. La normativa municipal asegura la preservación de su carácter público, la seguridad, la movilidad y accesibilidad, la limpieza y el correcto uso de los espacios comunes, siendo la restauración, la degustación y los restantes servicios un complemento de la función de abastecimiento.
"La ordenanza es buena para mejorar la gestión y revitalizar nuestros mercados tras más de una década sin modificarla, responde a las demandas de los consumidores y vamos a trabajar para que cada Mercado Municipal pueda disponer de un Reglamento de Régimen Interior en el que se recojan sus condiciones internas de funcionamiento de acuerdo con sus singularidades y características específicas, de la mano de las asociaciones de comerciantes y de usuarios", ha apuntado López.
Con la modificación de esta Ordenanza de Mercados se actualiza y adapta su regulación y en ella prevalece la oferta comercial de la venta de productos alimentarios y otros artículos de abastecimiento básico o esenciales, garantizando cumplir su función primordial como equipamiento público de venta de productos esenciales o de primera necesidad protegiendo su carácter tradicional y alimentario.
Críticas de la oposición
Por su parte, el grupo municipal del PSOE ha defendido sus enmiendas para sostener que su incorporación habría permitido contar con "una regulación más completa y con mayores garantías para comerciantes y consumidores". Entre las medidas defendidas por el PSOE se encontraba limitar la restauración al 15% de las unidades comerciales y de la superficie comercial útil, garantizando así un desarrollo equilibrado de la hostelería y su convivencia con el comercio tradicional. También se proponía que el Ayuntamiento estableciera plazos concretos para resolver las autorizaciones de obras, cesiones y cambios de actividad, así como que cada mercado contara, en un máximo de 12 meses desde la entrada en vigor de la ordenanza, con un Reglamento de Régimen Interior propio, adaptado a sus características y que regulara también la actividad turística.
"No planteamos frenar la evolución de los mercados, sino ordenarla. La hostelería puede contribuir a dinamizarlos, pero necesitamos reglas claras que permitan que comercio y hostelería convivan y que los mercados mantengan su función de abastecimiento y comercio de proximidad", ha señalado la portavoz socialista, Trini Amorós. En ese sentido, ha añadido que las enmiendas incluían además medidas para mejorar la convivencia dentro de los mercados y facilitar la gestión de los puestos vacantes.
- Los ediles que forman parte de la comisión de Servicios de Alicante. -
"Creemos que estas medidas habrían mejorado la ordenanza y dado más seguridad a quienes trabajan en los mercados y a quienes los utilizan. También habrían obligado al Ayuntamiento a gestionar con más agilidad, porque los comerciantes necesitan reglas claras, pero también una Administración que responda en plazo y no paralice su actividad. Barcala vuelve a quedarse corto cuando tenía la oportunidad de hacer una regulación más ambiciosa, que ayudara a modernizar los mercados sin perder su identidad. Modernizar significa también proteger el comercio de proximidad, facilitar la actividad de los placeros y adaptar la regulación a la realidad de cada mercado", ha concluido.
En segundo término, el portavoz del grupo municipal de Compromís, Rafa Mas, también ha justificado su voto en contra al sostener que "queremos modernizar nuestros mercados, pero sin perder su esencia como mercados de abastos, de producto fresco, comercio de proximidad y servicio público". "Nuestra posición no es quedarnos en 2014: queremos mejorar las instalaciones, la climatización, la limpieza, la accesibilidad, la eficiencia energética y facilitar el relevo generacional de los comerciantes del Mercado Central, Carolinas, Benalúa y Babel. Pero modernizar no puede significar sustituir comercio por hostelería", ha insistido. "Nos preocupa que se amplíe el peso de la restauración, las degustaciones, las mesas y sillas en zonas comunes y los horarios, e incluso que se puedan declarar mercados de especial vocación gastronómica. La gastronomía puede complementar nuestros mercados, pero no sustituir al comercio tradicional ni desdibujar su función principal", ha insistido.
Por último, el portavoz municipal de EU Podem, Manolo Copé, ha lamentado que se hayan rechazado "nuestras enmiendas y queremos que la gente sepa exactamente qué proponíamos. En los mercados pedíamos proteger expresamente el comercio tradicional, limitar al 12% la restauración, hacer obligatorio un Plan de Usos y priorizar que los puestos vacíos vuelvan a ocuparse con comercio tradicional. También planteábamos una comisión de seguimiento y una protección específica del Mercado Central como mercado de abastos", ha apuntado.
Reglamento de Transporte
En la comisión de Servicios también se ha dictaminado favorablemente la aprobación definitiva del Reglamento de Usuarios del Transporte Colectivo Urbano de Alicante, tras el rechazo de las alegaciones, con el apoyo de los grupos municipales PP, PSOE y Vox y la abstención de Compromís y EU Podemos. El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha explicado que "el nuevo documento -que data de 1997- actualiza y mejora el marco normativo regulador del uso del transporte colectivo urbano, con el fin de adecuarlo a la legislación vigente en materia de transporte, accesibilidad y protección de datos personales. Introduce las nuevas necesidades de las personas usuarias y a las innovaciones tecnológicas que incorpora el sector como es la regulación del acceso al bus con los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal como sillas de ruedas, carritos de bebé, personas con andadores, entre otros".
Fuentes municipales han señalado que entre las novedades que incorpora el nuevo reglamento se encuentra la prohibición de la entrada en los autobuses urbanos de personas sobre patines, monopatines, patinetes o vehículos de movilidad personal, aunque se contempla que podrán portar los mismos siempre y cuando se tengan en la mano, plegados y metidos en bolsa de transporte. De la misma forma, se permitirá el acceso al autobús de bicicletas plegables y vehículos de movilidad personal, siempre y cuando -como el resto de vehículos de movilidad personal-, estos vehículos estén plegados y dentro de una bolsa de transporte.
Además, el proyecto de nuevo reglamento también establece que podrán acceder a los vehículos las Personas con Movilidad Reducida (PMR) con silla de ruedas eléctricas y scooters específicos de menos de 300 kilos, incluida la persona usuaria. También se permite subir a los vehículos del transporte público las sillas tipo bebé para menores con movilidad reducida y con andador, así como coches de bebé simples desplegados y dobles. Otra de las novedades incorporadas destinada a facilitar el acceso a las Personas con Movilidad Reducida usuarias de sillas de ruedas que viajen solas y en sillas específicas para grandes dependientes, es que podrán utilizar la validadora trasera para sus títulos de transporte. La nueva regulación actualiza finalmente el importe de la multa por viajar sin título de viaje válido, que antes estaba en pesetas al ser del año 97 -1.000 concretamente- que pasa a establecerse en 100 euros.
