ALCOY. Alcoy sigue sin tirar la toalla a peatonalizar diferentes calles del Centro de Alcoy, pero se encuentra en 'stand by' y a estas alturas lo que ya es evidente es que el tema queda para el próximo curso y que hay una línea roja y discrepancias que pueden frenar un acuerdo. Además, habrá que ver el interés por llevar adelante en estos momentos algo que, como suele pasar con las peatonalizaciones, llega con polémica y la legislatura está ya en tiempo de descuento.
A finales de marzo se mantuvo algún encuentro entre los grupos municipales y ahí quedó, planteándose que la oposición presentara sus propuestas de cara a alcanzar un mayor consenso. Pero ya no ha habido más reuniones y las previsión del gobierno es retomar el tema tras el verano. En cualquier caso, lo que sí se ha materializado son actuaciones que vienen a pacificar el tráfico, como las llevadas a cabo en la calle Sant Josep y en el entorno del Campus de Alcoy de la UPV, dos proyectos en los que se ha optado por reurbanizarlas con plataforma única de preferencia peatonal y dotar a las zonas de arbolado y mobiliario urbano.
Recordar que Alcoy puso en marcha una peatonalización del Centro en 2021, con voces en contra y a favor, pero en 2023 se tuvo que dar marcha atrás y dejarla sin efecto, al ser anulada por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana argumentando que durante la exposición pública de la ordenanza el Ayuntamiento no aportó suficientes documentos. Tras esto, a principios de 2024 se puso en marcha un proceso de participación, que culminó con la redacción de la nueva ordenanza que no ha llegado a aprobarse.
Pero, ¿qué hay del proyecto global en este segundo intento de peatonalizar? De momento, sobre la mesa dicho borrador de ordenanza de peatonalización que cayó del orden del día del pleno en el que iba a ratificarse, en febrero, al defender el PP en vísperas de la sesión que Sant Llorenç no podía cerrarse al tráfico, cuando se trata de una calle que se ha considerado eje de la peatonalización. De hecho la mayoría de soluciones se habían planteado para esta calle, como más pases para vecinos de las zonas peatonalizadas, libertad de horario tanto para los residentes como para personas con movilidad reducida y garajes, autorizaciones para acceder por motivos laborales, repartos, mudanzas...
De haberse llevado a pleno hubiese prosperado, con los votos a favor del PSOE y Compromís, así como de Guanyar Alcoi, que si bien la hubiese aprobado, consideraba que se quedaba corta y que cabía dar unos pasos más. Sin embargo, el concejal Jordi Martínez apuntaba en ese momento que "este tema tiene que salir por goleada y si no se suma el PP se convertirá en un instrumento de confrontación". Finalmente, cuando parecía que el tema iba a olvidarse, decidieron darse una nueva oportunidad, buscando que el PP se sumara.
Propuestas del PP para reordenar la movilidad del Centro
Ahora, el concejal del PP Jordi Reig señala que "Sant Llorenç no puede cerrarse al tráfico, nosotros hemos recogido las inquietudes de vecinos y comerciantes, y se trata de una arteria principal. Su cierre obliga a desviar el tráfico por calles estrechas, lo que aun genera más problemas". Reig señala que "somos partidarios de fijar un límite de velocidad, como puede ser 20 kilómetros por hora, así como colocar bolardos, radares… pero cerrarla es inviable".
En el documento que ha preparado el PP para negociar al respecto de la peatonalización van más allá y apuntan a una reordenación de la movilidad en el Centro. Entre las cuestiones que avanza el edil popular está la posibilidad de "ampliar como zona peatonal preferente el área del colegio Carmelitas y la Placeta Les Gallines", así como que Sant Nicolau sea de una única dirección, cambiar el sentido de las calles La Cordeta y Santa Lucía, y reordenar el tráfico en torno a la cuesta de Sant Mateu, entre otras.
Jordi Reig apunta que "nosotros hemos hechos los deberes, hemos preparado el documento que nos pidieron con propuestas, pero no nos han vuelto a convocar a una reunión”, a lo que añade que "han empezado la casa por el tejado, buscando implantar una peatonalización cuando no se han puesto en marcha aparcamientos disuasorios, algo que es fundamental". La previsión es que las reuniones lleguen con el nuevo curso político, si bien ese máximo consenso que busca el gobierno está, hoy por hoy, alejado.
