EL CAMPELLO. IMEPASI S.A., empresa radicada en Madrid y líder en el desarrollo de infraestructura, con especial énfasis en los proyectos civiles, ha sido la elegida por la Mesa de Contratación del Ayuntamiento de El Campello para ejecutar las obras de semipeatonalización de la calle Mayor, en la que se invertirá un total de 664.731,19 euros, IVA incluido.
Ultimado el proceso administrativo que han llevado a cabo las concejalías de Contratación e Infraestructura Pública, que dirigen los ediles Lourdes Llopis y Cristian Palomnares respectivamente, el alcalde, Juanjo Berebnguer, ya ha firmado el decreto de adjudicación de los trabajos, de acuerdo a la decisión del órgano competente, del que en El Campello no forman parte los políticos.
El decreto establece que, una vez firmado el contrato con la mercantil, el plazo de ejecución de las obras será de seis meses, y se establece una garantía de tres años, conforme a la oferta presentada por IMEPASI.
El responsable de la dirección facultativa, coordinación y seguridad de la obra corresponde a la firma INGEMED, y el departamento encargado de realizar el preceptivo seguimiento de los trabajos es Infraestructura Pública.
Plan de Movilidad Urbana Sostenible
Este proyecto, que se ejecuta con los fondos del Plan de Inversiones aprobado por el Ayuntamiento en 2024, supone un impulso al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de El Campello.
La remodelación de la calle Mayor convertirá ese céntrico vial en una “plataforma única”, de forma que será la primera calle semipeatonal del casco urbano del municipio, a la que seguirán otras, según anuncia el concejal Cristian Palomares.
El objetivo principal de la propuesta, según explica Palomares, es remodelar la calle para que sea de “plataforma única”. El PMUS señala que las calles Mayor, Trinidad y Pal forman el núcleo alrededor de la plaza de la Iglesia y la Biblioteca Municipal, una zona de uso primordialmente peatonal, pero cuyas condiciones de accesibilidad “no son adecuadas”, y en la mayoría de los tramos no dispone siquiera de aceras adecuadas para el tránsito de personas.
La generación de una zona mallada de acceso peatonal con plataforma única conlleva velocidad reducida para los vehículos (zona 20), siempre compatible con el tráfico ciclista y acceso de residentes. Eso permitirá mejorar las calles reseñadas y su uso con modos “blandos”. En un futuro está previsto que dicha plataforma se extienda a los viales que bordean esta zona.
En esta obra se contempla la renovación de todos los servicios y la reurbanización completa del vial, alcantarillado incluido, prestando una atención especial a la compatibilidad de la rasante definitiva del vial con los accesos a las viviendas y locales existentes, y se plantará arbolado.
Además, se implantará una red de pluviales que garantice la evacuación de aguas de escorrentía no sólo de esta calle sino las que provienen de los alrededores. Para ello, se deberá realizar un estudio de la cuenca de recepción de las aguas de lluvia en el entorno, de modo que se garantice la viabilidad de las conducciones que se instalen en esta calle con el desarrollo de los viales colindantes, por lo que se analizará la evacuación de las aguas en el perímetro del vial y se planificará la red de pluviales del entorno hasta el punto más próximo de vertido.
